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危险品海运中易燃液体仓储管理事项：

易燃液体，不仅本身易燃，而且大都具有一定的毒性。如甲醇、苯、二硫化碳等，原则上应单独存放。但因各种条件的限制，不得不与其他种类危险品同储时，应遵守如下原则：

1．与甲类自燃物品不能同储，与乙类自燃物品也应隔离存放。因为自燃物品可自行燃烧。

2．与腐蚀性物品溴、过氧化氢，硝酸等强酸不可同储，如量甚少时，也应隔离存放，并保持2米以上的间距。因为溴、过氧化氢、硝酸等强酸都有较强的氧化性。

3．含水的易燃液体和需要加水存放或运输的易燃液体、不得与遇湿易燃物品同储。

（三）易燃固体

1．与自燃物品：因为甲类自燃物品性质不稳定，可以自行氧化燃烧，会引起易燃固体的燃烧，所以不能同库储存。与乙类自燃物品亦应隔离储存。

2．与遇湿易燃物品：因和遇湿易燃物品灭火方法不同，且有的性质相互抵触，不能同库储存。

3．与氧化剂：因为易燃固体都有很强的还原性，与氧化剂接触或混合有引起着火的危险，所以都不能同库存放。 危险品海运货代供应商。温州危险品海运高性价比选择

胶体电池危险品海运出口的流程与注意事项：

一、特点

胶体蓄电池重要的特点有以下几点：

①胶体蓄电池的内部主要是SiO2多孔网状结构，存在大量微小缝隙，能使电池正极产生的氧顺利的迁移到负极极板上，便于负极吸收化合；

②胶体蓄电池所带酸量较大，所以其容量与AGM蓄电池基本一致；

③胶体蓄电池的内阻较大，一般不具备较好的大电流放电特性；

④热量易扩散，不易升温，热失控几率很小。

二、包装

常见的铅酸蓄电池的出口运输包装有两种，

一种是危险品包装（简称危包），使用危包的蓄电池主要是指在上述电池中装有酸液，在《国际海运危险货物规则》中，将其危险类别定为8类，UN2794，主要是针对酸液外漏产生

的腐蚀性。若电池中装有碱液，则是危险品8类，UN2795。若为密封容器，则属于危险品8类，UN2800。

一种是普通包装（简称普包）。使用普包的电池主要是指只有塑料外壳和内部串联铅板，

而没有加入酸液的蓄电池。此处应特别注意的是：若胶体电池为普通包装，其字面可以理解为普货，若想通过普货方式出口，必须要提供上海化工研究院的普货鉴定。 本地危险品海运服务电话求推荐危险品海运货代。

危险品海运一类危险品是非常有挑战性的，1类危险品就是烟花爆竹，国内能操作这个危险品出口的货代公司非常少，多是国营企业来操作的，国家对1类危险品的运输要求非常严格，从公路运输到港口的资质，及驳船公司的要求都非常严格，根据多年危险品国际海运经验，目前能出口1类危险品的港口。上海港与广西北海港，其他港口都没有权限出口1类危险品。第2类为气体，分别为2类1项易燃气体、2类2项非易燃无毒气体、2类3项毒性气体；国际海运2类危险品也是市场上出货需求比较多的。分开来给大家讲解下，2.1类的易燃气体，类似产品是汽车喷漆，雪种等，这类产品基本都需要铁罐包装，出口报关时需要有危包证或锅检证，能出这类产品的港口是上海港和中国香港。深圳港也基本不接此类产品。2.2类危险品是非易燃无毒气体，这类产品是礼宾花，我们有多年操作礼宾花出口的经验，礼宾花这类产品在市场上很多出口单位把它当成非危险品来申报，普货来运输，出口到美国或欧洲等国家，收货人在清关时需要发货人在出口时按危险品申报的，否则难以清关，还是建议大家操作这类产品时按2.2类危险品来操作。这类危险品可以走中国香港，上海等大港口。

苯甲酰氯，无色液体，有刺激性气味。溶于水，氯仿和苯。遇水或乙醇逐渐分解，生成苯甲酸或苯甲酸乙酯和氯化氢。苯甲酰氯为制备染料、香料、有机过氧化物、药品和树脂的重要中间体。

出口苯甲酰氯必须严格按照危险品渠道订舱申报出口，出口所需要的资料文件有：

1.MSDS--它是化学品生产、贸易、销售企业按法律要求向下游客户和公众提供的有关化学品特征的一份综合性法规文件。

2.危包证--危包证主要包含性能单和使用证，性能单比较简单，一般可以做出正规包装的厂家都可以提供，但是使用证就比较复杂一些，需要配合IMI鉴定和性能单去工厂当地的商检局申请），关于危包证以及代办危包证的详细解释和介绍，可以参考上海舜欣国际物流官方网站。

3.报关资料--一套报关资料包含：箱单，发票，合同，报关单，代理报关委托书和申报要素，此产品出口不需要商检或者许可证书。

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危险品海运订舱

需要提供以下资料

1、 海运托书；

2、 危险品包装使用鉴定结果单；

3、 危包证

4、 MSDS

注1:托书上注明中英文品名、箱型、危险品级别(CLASS NO.).危险品编码(UN

NO.、货物包装、以及特殊要求，以方便申请舱位和危险品申报

二、提供申报资料

提前7个工作日(非进口橘提前4个工作日)提供货物的申报相关资料正本：

1、 危险品包装使用鉴定结果单，注：不同品名应一一对应；

2、 包装危险货物技术说明书；

三、提供危险品报关资料

四、装箱进港：

进港：危险品进港方式和普货的送箱是完全不同的，普货只要港区有对应班轮的开港信息即可进港，危险品则要复杂得多

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大家都知道，危险品化学品存在几个类别吗？我来给大家一一介绍一下哈

危险货物分为九类

1类 品  （烟花）

1类易燃气体 （甲烷）和2.2类不然气体（二氧化碳灭火器）

3有毒气体 （二氯甲烷）

3类易燃液体  （酒精）

4类易燃固体  （酒精湿巾）、4.2自然物品（二乙基锌）和4.3类遇湿释放易燃气体的固体（电石）

1类氧化剂（高锰酸钾）和5.2类有机过氧化物(过氧化二苯甲酰)

1类0品(农药类产品）

第7类 放射性物品(放射性化学试剂和化工制品）

第8类 腐蚀品(硫酸）

第9类 杂类(列如锂电池,安全气囊，海洋污染物，新能源）

出口危险品大概流程：

首先要订舱，一般是要提**天，提供海运委托书、安全技术说明书（MSDS）、还要去找专业的包装厂家做包装并出具包装证明书以到商检局办理危包证；

另外要确认装箱类别装箱，一班是分为门点拖车和仓库内装；

根据船代截申报时间，提前做好危险品申报；

根据码头计划安排报关和进港（或船边直装）；

船开后3~4个工作日签提单；

危险品出口数数流程其实并不复杂，但是实际操作起来要难得多，每一个环节都是不能马虎的，否者上船难于上青天。 温州危险品海运高性价比选择