温州正规轮廓度检测常用解决方案

时间:2020年08月17日 来源:

传统的面轮廓度测量误差的测量方法包括仿形装置测量、截面轮廓样板测量、光学跟踪轮廓测量仪测量以及三坐标测量仪测量等。**种测量方法要求做出理论轮廓样板后才能测量。由于理论轮廓样板制作非常困难,因此该测量方法适合于一种零件大批量生产过程中的检验。而采用蓝光三维扫描,只需要零件的CAD数学模型(零件的三维设计图形),因此该测量方法可应用于任何场合且测量数据可靠。 目前,用来采集物体表面三维坐标的测量设备和方法多种多样,其原理也各不相同。根据测量测头是否和零件表面接触可分为接触式和非接触式温州正规轮廓度检测常用解决方案

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ATOS Compact Scan 是新一类紧致型三维光学扫描检测仪。其构造灵巧、简洁,应用适应性强。ATOS Compact Scan 使三维光学测量技术的应用领域得到进一步扩展,用于三维测量、分析各式零件、模型等。 先进的硬体配套功能更好强大的扫描及检测软件,加上统一的软硬体培训课程,以及全球化技术支援网络,GOM 公司为使用者提供极具价格竞争力的一站式光学测量解决方案。 ATOS Compact Scan 的特点: 蓝光技术 扫描及探针测量 测量体积可大可小 构造紧致,使用便捷 可擕式测量 完整配套的测量系统 蓝光技术 与外界光线条件无关的扫描 快速扫描大型零部件 基于 ATOS Triple Scan 的先进技术 低维护成本 ***的测量资料温州正规轮廓度检测常用解决方案

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ATOS对于因为尺寸太大或形状复杂而无法一次量测的工件,可以进行分区扫描,在工件或工件的周围贴上定位点标签,然后藉由定位点的辅助,计算机会自动地将多个单笔扫描数据整合在同一坐标系统,利用此原理对于大型及复杂的工件可以进行精确且完整的扫描。 应用领域 ATOS Copact scan可以应用于3D质量分析或逆向工程。快速的测量特性适合于任何需要快速取得物体数字数据的领域。可以在检测中心、现场和研发中心之问方便地移动。 软件计算出来的高质量多边型网格数据可以用来加工或直刻,也可以直接跟CAD作比对,输出质量检验报告。

扫描 检测应用趋势 • 完整扫描, 全尺寸检测 • 色彩误差图一目了然 • 容易与客户或跨部门沟通 • 3D Viewer 任意角度翻转检视3D 的检测结果 • 扫描与报表制作容易, 缩短检测时间 • 与CAD全曲面比对误差色彩图 • 3D曲面及尺寸管制 • 翘曲变形 • 凸陷及缩痕 • 缩水 • 直观, 清楚且容易了解 • 问题区域可立刻得到判断 • 更快的作出改善决定 • 任意位置作2D检测剖面 • 点资料剖与CAD剖面比对 • 剖面位置在模型显示 • 针状图 • 误差标记点 • 公差带显示 • 由CAD自动获得公差带

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接触测量法以三坐标测量仪为典型**。三坐标测量机的测量精度高,对环境(如:温度、湿度、防振等)要求也高。由于测量时测头在工件上要逐点测量,所以测量速度较慢。另外还要求被测零件的材质不能太软、不能轻易被刮花且不易变形。零件太大,需要工装夹具或者超过测量线程等诸多限制。 非接触测量法以影像测量仪为典型**。该测量方法一次获取物体表面的数据(点坐标)多,测量范围大,对被测量物体的材质没有要求,特别适合于易刮花且易变形的覆盖件类零件的测量。测量范围弹性从几mm到几米的零件都方便测量,每笔采集点的数量根据测量头的决定从几百万点到几千万点,采集速度快等优势。 ATOS蓝光扫描设备,德国纯进口蓝光扫描设备,单幅扫描采集点数据800万点,外出携带方便,可以任意到现场扫描。快速解决客户轮廓检测,逆向工程很好的工具南通正规轮廓度检测询问报价

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[ "三维扫描和检测", "手持式扫描", "逆向建模", "三维打印" ]产业作为汽车工业发展的根基,成为助力中国自主汽车产业做大做强做优的坚实支撑。60年来,我国[ "三维扫描和检测", "手持式扫描", "逆向建模", "三维打印" ]产业不断壮大,伴随**开放推动的合资合作,以及国内产销爆发式增长带来的市场红利,取得了跨越式发展。行业步入了高质量发展阶段,零部件产业转型在即。中国汽车产销量的整体提高为我国[ "三维扫描和检测", "手持式扫描", "逆向建模", "三维打印" ]市场的发展提供了发展空间,同时不断增长的汽车保有量下,汽车维修与改装对零部件的需求也在不断增长,促使我国汽车零部件行业不断壮大。可以预计,未来随着对汽车轻量化设计的追求,销售在汽车领域的用量将会越来越大,而汽车塑料使用量的多少也将成为衡量汽车水平高低的一个重要标准。面对中国汽车销量增速放缓的新常态,外资汽摩及配件企业仍看好中国市场,一些中国自主品牌汽车销量增长迅猛,市场份额不断提升,对外资**零部件的需求也在不断增加。温州正规轮廓度检测常用解决方案

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