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    本实用新型**技术公开了一种安全带连接器及安全带连接系统，涉及车辆技术领域。该安全带连接器的一具体实施方式包括：支架上设置有可插入插锁的内部区域以及滑槽；锁止销插通在滑槽中；卡合解除按钮上设置有可容纳锁止销的插孔，卡合解除按钮从其开口侧插到支架上；按钮弹簧设置在卡合解除按钮与支架之间，当插锁插入支架时，按钮弹簧对卡合解除按钮朝卡合槽的槽内方向施力，使得锁止销与插锁的卡合槽卡合；防解离部卡合于***端盖中，当插锁插入支架时，防解离部的边缘与卡合解除按钮开口侧的边缘相抵。该实施方式能够防止插锁从安全带连接器上误解离。Asafetybeltconnectorandsafetybeltconnectingsystem全部详细技术资料下载【技术实现步骤摘要】一种安全带连接器及安全带连接系统本技术涉及汽车，尤其涉及一种安全带连接器及安全带连接系统。技术介绍安全带装置是汽车被动安全防护中的重要部件，在安全带装置中，为了便于织带可以收回到卷收器中，进行座椅翻转等动作，一般在安全带装置下侧设置有连接器，以实现卷收器和车身下固定点之间的分离或结合。在安全带没有佩戴时，连接器与插锁处于分离状态；而当乘员正常佩戴和碰撞过程中，即当插锁插入连接器后。四川安全带收费汽车安全带生产厂商衢州。

    根据本实用新型的一个实施例，在所述缓冲装置基板上还设有一导销，所述导销伸入在所述水平槽内，在所述导向装配安装板上开设有销孔，所述导销穿设入所述销孔内，在所述导销上套设有***复位弹簧，所述***复位弹簧的一端抵靠在所述导向装配安装板的一侧，另一端抵靠在所述水平槽的内壁上。根据本实用新型的一个实施例，所述安全带卷收器能调整其在所述安全带卷收器安装板上的位置，以使所述安全带卷收器的出带口和所述卷带盘的收带口在垂直方向上对齐。根据本实用新型的一个实施例，所述加速装置还包括滚珠丝杆和第二电磁吸盘，所述加速电机通过所述滚珠丝杆与所述加速构件螺纹配合连接，在所述加速构件的一侧设有所述第二电磁吸盘，所述加速构件通过所述第二电磁吸盘吸附到所述安全带卷收器安装板上。根据本实用新型的一个实施例，所述第二电磁吸盘以浮动球面方式固定在所述加速构件上，所述安全带卷收器安装板的一侧设有一圆板，与所述第二电磁吸盘相对，所述第二电磁吸盘在导电状态下能与所述圆板吸合固定。根据本实用新型的一个实施例，在所述安全带卷收器安装板的底部设有第二力传感器，用以检测安全带卷收器的受力情况。根据本实用新型的一个实施例。

    附图中各部分标记如下：机架1、***锁扣结构2、***放置板21、穿孔22、第二锁扣结构3、***限位框31、限位口311、***升降板32、光电传感器33、***驱动锁紧结构4、***驱动件41、***连接板42、第二连接板43、第二驱动件44、定位结构5、定位爪51、左定位爪511、右定位爪512、固定爪513、第三驱动件52、第四驱动件53、限位块54、***拨爪结构6、***拨爪61、***气缸62、第二拨爪结构7、第二拨爪71、第二气缸72、第三气缸73和第三连接板74。具体实施方式下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的***和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。实施例：一种汽车安全带锁扣组装设备用组装机构，如图1-图5所示，包括机架1、装设于所述机架上的用于放置***锁扣的***锁扣结构2、用于放置第二锁扣的第二锁扣结构3、***驱动锁紧结构4和定位结构5；所述***锁扣结构包括***放置板21，所述***放置板开设有一穿孔22；所述第二锁扣结构包括中空的***限位框31和位于所述***限位框内部的***升降板32，所述***限位框的一端穿于所述穿孔，所述***升降板的一端用于放置所述第二锁扣。不同型号汽车安全带销售价格。

    工作时，所述安全带拉出电机带动一个所述夹紧装置中的夹紧机构上行，另一个所述夹紧装置中的夹紧机构下行。本实用新型提供的一种汽车安全带回卷耐久试验机，操控方便，能有效提高测试效率。应当理解，本实用新型以上的一般性描述和以下的详细描述都是示例性和说明性的，并且旨在为如权利要求所述的本实用新型提供进一步的解释。附图说明包括附图是为提供对本实用新型进一步的理解，它们被收录并构成本申请的一部分，附图示出了本实用新型的实施例，并与本说明书一起起到解释本实用新型原理的作用。附图中：图1示出了本实用新型一个实施例的汽车安全带回卷耐久试验机的结构示意图。图2是图1的右视图。图3是图1的立体图。图4示出了本实用新型一个实施例的汽车安全带回卷耐久试验机的局部示意图。图5是图4的右视图。图6示出了本实用新型一个实施例的汽车安全带回卷耐久试验机的立体图。图7是图1中的夹持装置的结构示意图。图8是图7的局部剖视图。图9是图7的侧面示意图。图10是图1中的导向缓冲装置的结构示意图。图11是图10的立体图。图12是图10的局部剖视图。图13是图10的后侧示意图。其中。汽车安全带源头工厂宁波。中国澳门安全带供应

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    本实用新型属于机械设备技术领域，特别是涉及一种汽车安全带锁扣组装设备用组装机构。背景技术：目前，汽车零件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车零件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续**发展的必要因素。汽车零件的种类繁多，在运输时需要分类存放，避免零件之间相互混淆，便于进一步地储存和使用。同时，汽车零件中的部分零件属于精密设备，在运输时需要减少零件受到的震动，从而有效地避免零件损坏。其中，汽车安全带锁扣装置包括壳体、设于壳体内的锁止弹簧和与锁止弹簧连接的解锁按键，用户可通过按压解锁按键以控制安全带上锁扣销的复位脱离。现有的汽车零件的自动化生产线还不能智能化组装安全带锁扣，人工安装的锁扣易发生解锁按键相对壳体脱离的现象。技术实现要素：本实用新型主要解决的技术问题是提供一种汽车安全带锁扣组装设备用组装机构，能够提高产品的组装稳定性，产品良品率高。为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：一种汽车安全带锁扣组装设备用组装机构，包括机架、装设于所述机架上的用于放置***锁扣的***锁扣结构、用于放置第二锁扣的第二锁扣结构、***驱动锁紧结构和定位结构。中国澳门安全带供应

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