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工作时,所述安全带拉出电机带动一个所述夹紧装置中的夹紧机构上行,另一个所述夹紧装置中的夹紧机构下行。本实用新型提供的一种汽车安全带回卷耐久试验机,操控方便,能有效提高测试效率。应当理解,本实用新型以上的一般性描述和以下的详细描述都是示例性和说明性的,并且旨在为如权利要求所述的本实用新型提供进一步的解释。附图说明包括附图是为提供对本实用新型进一步的理解,它们被收录并构成本申请的一部分,附图示出了本实用新型的实施例,并与本说明书一起起到解释本实用新型原理的作用。附图中:图1示出了本实用新型一个实施例的汽车安全带回卷耐久试验机的结构示意图。图2是图1的右视图。图3是图1的立体图。图4示出了本实用新型一个实施例的汽车安全带回卷耐久试验机的局部示意图。图5是图4的右视图。图6示出了本实用新型一个实施例的汽车安全带回卷耐久试验机的立体图。图7是图1中的夹持装置的结构示意图。图8是图7的局部剖视图。图9是图7的侧面示意图。图10是图1中的导向缓冲装置的结构示意图。图11是图10的立体图。图12是图10的局部剖视图。图13是图10的后侧示意图。其中。中国澳门安全带概念设计不同型号汽车安全带销售价格。
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所述u形金属件的表面设置有凸筋或凹槽;或者,所述u形金属件的表面呈光滑状。基于上述第二目的,本实用新型提供的安全带组件,包括上述任意技术方案中提供的安全带导向装置。采用上述技术方案,本实用新型的有益效果:本实用新型提供的安全带导向装置包括导向件和u形金属件,导向件包括***部分和第二部分,***部分与第二部分相连接并围设成供安全带穿过的导向通孔;第二部分面向***部分的表面形成u形导向槽,u形导向槽包括用于支撑安全带的***平坦部和分别连接在平坦部两端的***延伸部;u形金属件包括第二平坦部和分别连接在第二平坦部两端的第二延伸部,第二平坦部覆盖在***平坦部上,第二延伸部覆盖在***延伸部上。该安全带导向装置提高了导向件的***耐磨性能,并降低了导向件的成本,且有利于延长使用寿命。本实用新型提供的安全带组件,包括该安全带导向装置,因而能够实现该安全带导向装置能够实现的上述所有有益的技术效果。附图说明为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲。
汽车安全带原理安全带能够拉伸和收回——当安全带未拉紧时,身体可以轻松地前倾。但在车辆撞击,人体急速前倾时,安全带会突然收紧并将人体紧紧固定好。传统安全带的装置里面有一个卡轮,如果快速的拉动安全带,比如说发生车祸的情形下,里面的卡子会由于安全带滚轮的快速转动而被离心力带出,迅速将安全带锁死,把座位上的人员固定在椅子上。待冲击峰值过去,或者人已经能受到安全气囊的保护时安全带就会放松以免压伤人的肋骨。从以上一系列的动作来达到保证驾乘人员安全的目的。安全带装置的内部结构随车型档次不同,复杂程度也不同。较**的安全带还带有预收紧装置和拉力限制器等等。汽车安全带你可拉得快会锁,是因为安全带里面有一个我们称的惯性块。当速度到达一定加速度大于等于,惯性块里面的一个簧片随着惯性力往下动,使得内棘抓跟内齿轮锁住。这种锁我们称带动敏感。还有一种叫做车动敏感,那种锁的方式以车的上下坡或者翻车时起做用。为什么慢速可以拉动,快速拉动则锁死,这个主要跟安全带卷收器的结构有关,另外还有人关心安全带卡扣**去锁住,按一下弹开的原理,这一部分主要跟安全带的带扣结构有关。汽车安全带销售商家绍兴。
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在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本实用新型实施例一提供的安全带导向装置的***结构示意图;图2为本实用新型实施例一提供的安全带导向装置的第二结构示意图;图3为本实用新型实施例一提供的安全带导向装置的第三结构示意图;图4为本实用新型实施例一提供的安全带导向装置的第四结构示意图;图5为本实用新型实施例一提供的安全带导向装置的第五结构示意图;图6为本实用新型实施例一提供的安全带导向装置的第六结构示意图;图7为本实用新型实施例一提供的安全带导向装置的第七结构示意图;图8为本实用新型实施例一提供的u形金属件的***结构示意图;图9为本实用新型实施例一提供的u形金属件的第二结构示意图;图10为本实用新型实施例一提供的u形金属件的第三结构示意图;图11为本实用新型实施例一提供的u形金属件的第四结构示意图;图12为本实用新型实施例一提供的u形金属件的第五结构示意图;图13为本实用新型实施例一提供的u形金属件的第六结构示意图;图14为本实用新型实施例一提供的u形金属件的第七结构示意图;图15为本实用新型实施例一提供的u形金属件的第八结构示意图。图标:1-安全带导向装置;10-导向件;100-***部分。汽车安全带销售商家温州。中国澳门安全带概念设计
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