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利用导向槽2-1和导向销10的配合，限制自吸摇臂5的运动轨迹和极限位置，使其按照设计的轨迹运动，并实现推动***棘轮15的作用，且防止其过行程而导致机构损坏。所述自吸摇臂5的转轴(自吸摇臂铆轴)上套有自吸摇臂扭簧6，该自吸摇臂扭簧两端分别限位于自吸摇臂5和下盖板2，用于实现自吸摇臂5的复位。所述上盖板1和下盖板2之间设置有三个支撑用限位轴11，以防止在紧固上盖板1和下盖板2后，导致***棘轮15运动不顺畅。此外，上下盖板在紧固后通过自吸摇臂铆轴7和棘轮铆轴16铆接固定在一起，即，自吸摇臂铆轴7和棘轮铆轴16两端分别铆接于上盖板1和下盖板2。所述上盖板1和下盖板2上还设有三个支撑套12，用来支撑门锁紧固螺钉的紧固压力，防止其直接作用在上盖板1或者下盖板2上，从而导致棘轮15运转不灵活，卡死。本实施例的工作原理如下：本实施例可以在不改变原厂车门机械锁的基础上，增加电动自吸合功能，实现自动上锁。如图8所示，车门在外力作用下关闭过程中，汽车车门锁扣将***棘轮15和第二棘轮17同步推动至半锁状态(没有完全关闭，一级锁状态)，此时***棘轮15上的压紧部15-1脱离***传感器13(仍然压紧第二传感器)，释放部15-2正对***传感器13，***传感器13被释放。不同型号汽车汽车门锁产品销售。四川怎样汽车门锁
则所述左双锁过渡杆和/或所述右双锁过渡杆不受弹力返回原位，会遮挡红外光，所述光电反射板不会接收到所述红外光。可选的，在所述汽车门锁双锁组件自动装配装置中，在所述工位六处，所述汽车门锁双锁组件自动装配装置根据所述工位五的判断，由所述左右夹爪分别将完成的双锁组件配送到对应的左右不合格双锁组件下料盒或左右合格双锁组件下料盒中。可选的，在所述汽车门锁双锁组件自动装配装置中，驱动所述左右压装组件、左右探测机构、左右弹簧装配机器人、左右带勾夹指、左右拨杆以及左右夹爪运动的机构包括驱动气缸。可选的，在所述汽车门锁双锁组件自动装配装置中，所述汽车门锁双锁组件自动装配装置还包括启动旋转按钮。可选的，在所述汽车门锁双锁组件自动装配装置中，所述汽车门锁双锁组件自动装配装置还包括安全光栅，当所述安全光栅的光幕被遮挡时，所述启动旋转按钮无法启动，且正在旋转的六工位旋转平台停止旋转。可选的，在所述汽车门锁双锁组件自动装配装置中，各工位之间采用旋转所述六工位旋转平台进行装配过程交接。在本发明所提供的汽车门锁双锁组件自动装配装置中，通过采用左夹具和右夹具完成各工位在装配过程中的交接。汽车门锁收费品牌汽车汽车门锁配件厂家供应！
图6为本实用新型自吸摇臂与自吸转换块的连接结构示意图。图7为本实用新型初始状态下的主视图。图8为本实用新型半锁状态下的主视图。图9为本实用新型全锁状态下的主视图。图10为本实用新型安装于原车车门机械锁上的结构示意图。图中标号：上盖板1；安装定位孔a1-1；安装定位孔b1-2；下盖板2；导向槽2-1；螺钉3；拉丝4；自吸摇臂5；自吸摇臂扭簧6；自吸摇臂铆轴7；自吸转换块铆轴8；自吸转换块9；导向销10；限位轴11；支撑套12；***传感器13；棘轮扭簧14；***棘轮15；压紧部15-1；释放部15-2；自吸槽15-3；棘轮铆轴16；第二棘轮17；第二传感器18；原车车门机械锁19。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。如图1-图6所示，本实施例一种汽车门锁用自吸合驱动机构，包括支撑件，可转动的安装于支撑件上的***棘轮15，以及与所述***棘轮15配套以驱使***棘轮15动作的驱使部件。其中，所述支撑件包括通过螺钉3连接的上盖板1和下盖板2，所述***棘轮15通过棘轮铆轴16可转动的安装于下盖板2上(具体为：棘轮铆轴16铆接在下盖板2上，***棘轮15可绕棘轮铆轴16自由转动，无卡顿)；所述***棘轮15的转轴(棘轮铆轴)上套有棘轮扭簧14。
所述固定槽内活动安装有耐磨层，所述门锁底板的右侧下端活动安装有定位块，所述门锁底板的左侧活动安装有传动轴，所述传动轴的下端活动安装有连接块，所述连接块的下端活动安装有限位块，所述传动轴上活动安装有传动块，所述传动块的上端预留有安装孔，所述传动块的下端开设有连接安装槽，所述连接安装槽的内侧活动安装有耐磨防护圈，所述安装孔的内侧活动安装有安装螺丝，所述传动块的上端活动安装有连接板，所述连接板上预留有连接孔。推荐的，所述导向槽为蛇形结构设计，且导向槽和固定卡块相互适配。推荐的，所述固定卡块为高碳多元金合钢材质，且固定卡块和限位块与定位块相互适配。推荐的，所述固定槽为“j”型结构设计，且固定槽中的耐磨层为增韧氧化锆材质。推荐的，所述连接板为“l”型结构设计，且连接板上的连接孔圆心和安装孔的圆心在安装螺丝安装后处于同一垂直位置。推荐的，所述传动块为梯形结构设计，且传动块的尺寸小于连接板的尺寸。推荐的，所述传动块为超高锰合金材质，且连接安装槽和传动轴之间相互卡合连接，并且传动轴和连接安装槽相互适配。推荐的，所述连接安装槽为“凹”字形结构设计，且连接安装槽内的耐磨防护圈为氮化硅材质。与现有技术相比。什么品牌汽车汽车门锁配件好看！
本发明涉及机械自动化领域，特别涉及一种汽车门锁双锁组件自动装配装置。背景技术：随着我国经济发展，汽车已经进入千家万户，方便了人们的出行，成为现代生活中必不可少的一个部分。现代汽车市场中，对汽车门锁的质量和价格等都提出了较高要求，为满足市场需求，汽车门锁的电气化和自动化已是大势所趋。但是，目前在实际的汽车门锁双锁组件装配中，大多都是采用人工手动方式组装双锁过渡杆、内开拉杆以及弹簧等，人工手动装配会导致出现一系列问题，例如效率低下，不能保证双锁过渡杆与内开拉杆压装到位，不能保证弹簧脚正确安装到位，不能同时生产左、右组件，还容易发生不同尺寸的双锁过渡杆混装等。因此有必要提供一种汽车门锁双锁组件自动装配装置，能够**、可靠的自动装配汽车门锁双锁组件，还能够减少人工成本。技术实现要素：本发明的目的在于提供一种汽车门锁双锁组件自动装配装置，能够**、可靠的自动装配汽车门锁双锁组件，还能够减少人工成本。为了解决现有技术中存在的问题，本发明提供了一种汽车门锁双锁组件自动装配装置，所述汽车门锁双锁组件自动装配装置采用六工位旋转平台，在所述六工位旋转平台上设置至少一对左夹具和右夹具。不同型号汽车汽车门锁产品使用方法。品牌汽车门锁怎么样
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所述门锁控制系统还包括：电压采集模块,所述电压采集模块分别与所述电源模块、所述控制模块电相连，所述电压采集模块用于多次采集所述上锁和**过程中所述电源模块的输出电压；上锁位置反馈模块，所述控制模块分别与所述上锁位置反馈模块、所述电源模块电相连，所述上锁位置反馈模块用于反馈上锁过程中所述普通电机提前停止转动位置与所述预设位置的距离信息；所述控制模块用于根据所述距离信息和所述数据模型对所述电源模块进行输出电压补偿、和对所述普通电机进行工作电流补偿，驱动所述普通电机转动到预设位置。在其中一个实施例中，所述门锁控制系统还包括：过流波形特征采样模块，所述过流波形特征采样模块分别与所述电流反馈模块、所述控制模块电相连，所述过流波形特征采样模块用于采集**过程中所述普通电机的工作电流超过预设的堵转电流的过流波形曲线；所述控制模块用于根据所述过流波形曲线和所述数据模型对所述电源模块进行输出电压补偿、和对所述普通电机进行工作电流补偿，驱动所述普通电机的转动力矩在预设力矩范围内。附图说明图1为一个实施例中门锁控制系统的结构示意图；图2为另一个实施例中门锁控制系统的结构示意图。四川怎样汽车门锁