温州哪里有数字隧道管理平台

时间:2024年01月27日 来源:

人员定位系统区域内统计功能掘进段人员、设备、车辆数量统计。由于掘进段需进行爆破且不定时推进,不适宜安装定位设备,故需要在二衬段实时定位的同时进行进入统计,以判断在爆破过程中是否人员、车辆均后撤至安全区域。要求:设备防水;精确统计区域内人员、车辆数量。隧道人员位置实时更新,通区域标准一维定位;洞口、空压机、二衬区域进行一维定位,实时得到人员、车辆的位置。鼠标移到具体定位目标之上可提示人员姓名、工种、进入时间和工作时间等信息。特别低,可通过不同图标对党员、干部等人员进行标记,如下图中的党徽标记即被定为人员为党员。红点图标人员发出SOS求救信息。实现对隧道交通运行和环境的实时监测、应急处置和智能运维,多维度提升隧道管控能力。温州哪里有数字隧道管理平台

温州哪里有数字隧道管理平台,数字隧道

人员进出定位管理系统人员进出管理系统可分为人员进出考勤管理、人员定位信息管理以。主要有监控主机、读卡基站、人员识别卡、传输数据接口转换器等。监控主机(现场服务器):计算机,负责整个系统设备及人员检测数据的管理、通讯、统计存储以及屏幕显示、查询打印、画面编辑、网络通讯等任务。读卡基站(读卡器)﹔实时采集接收人员卡的信息,并及时通过通信线路实时反馈到系统当中。可以分为定位基站和识别基站。人员识别卡:编程有识别码,提供给读卡基站去识别,一般在安全帽上安装或是身上佩戴,健康认证,安全可靠传输数据接口转换器:包括一些信号转换器,主要实现对信号的转换以便系统更好的接收处理数据。苏州新型数字隧道智能管控平台隧道的数字化建设为盾构或山岭施工和项目风险管理搭建了一个信息传输及共享平台。

温州哪里有数字隧道管理平台,数字隧道

传统的人员考勤计数麻烦,耗时长,并且不能实时监控人流变动。而数字隧道管理考勤系统:在每个施工隧道内装2台读卡器。1台读卡器装在隧道洞口的入口处,另一台读卡器装在洞口往里200米处,根据读卡器读到卡的先后顺序来判断施工人员的进出情况,施工人员何时进、何时出、洞内有多少作业人员都能反映到系统软件中,并体现到大屏幕上,使考勤情况一目了然。施工人员将该系统考勤卡佩戴在安全帽内侧,无须主动刷卡便能实现自动考勤,方便省力、准确度高。

系统的软件设计和选型遵循如下原则:可靠性和安全性:系统软件应具有很高的可靠性和安全性。易用性:系统软件应操作方便,采用中文图形界面。标准化:系统软件应符合国家、行业标准以及国际标准,便于多次升级和支持新硬件产品。可扩充性:系统软件应具有可扩充性。采用面向对象的结构设计,具有一定的灵活性、可操作性和可扩展性。在今后业务发生变化时,模块的增加和对模块的修改不应对其他模块产生影响。为确保整个工程的质量,总体方案设计原则需要达到上述可靠性、安全性、先进性、灵活扩充性、经济实用性、操作和维护的方便性的高度统一。隧道LED智慧大屏可显示人员信息。

温州哪里有数字隧道管理平台,数字隧道

隧道人员定位系统(1)产品概述该技术利用纳秒至微秒级的非正弦波窄脉冲传输数据。采用脉冲宽度在ns级的快速上升和下降脉冲,脉冲覆盖的频谱从直流至GHz,不需常规窄带调制所需的RF频率变换,脉冲成型后可直接送至天线发射。频谱形状可通过甚窄持续单脉冲形状和天线负载特征来调整。该技术信号的辐射非常低,通常只有手机辐射的千分之一,因此在工业上应用时,其不存在对其他仪器仪表的干扰问题。以本地系统为基础,实现各功能模块数◇拥有远程监控中心,可实时查询当前隧道的相关安全信息;采用包括前端工点监控、中间通讯层、后台调度监控的三层体系架构前端工点监控(人员进出定位管理系统、视频监控、人员/车辆门禁管理)以及后台调度(远程中心机房、服务器以及部分外部对接平台)采用B/S应用架构。安全步距仪是一种用于隧道内台车之间保持安全距离的测距设备。温州本地数字隧道LED屏

隧道人员定位系统精确度达30厘米。温州哪里有数字隧道管理平台

1)区域内统计功能掘进段人员、设备、车辆数量统计。由于掘进段需进行爆破且不定时推进,不适宜安装定位设备,故需要在二衬段实时定位的同时进行进入统计,以判断在爆破过程中是否人员、车辆均后撤至安全区域。要求:设备防水;精确统计区域内人员、车辆数量。2)隧道人员位置实时更新通区域标准一维定位;洞口、空压机、二衬区域进行一维定位,实时得到人员、车辆的位置。鼠标移到具体定位目标之上可提示人员姓名、工种、进入时间和工作时间等信息。特别低,可通过不同图标对党员、干部等人员进行标记,3)人员时效分析本系统对进入监测区域的人员自动统计其工作时长,形成每个人员的详细时效图,用以分析人员工作情况与隧道进度之间的关联关系。温州哪里有数字隧道管理平台

信息来源于互联网 本站不为信息真实性负责